台北-新加坡飛行紀錄( BR225、BR216)

其實這次前往新加坡大約在出發前兩週看到臉書新加坡文貼文，臨時起意決定飛新加坡才開始找機票找住宿，行程方面則是隨意跟著感覺走。

時間:2023/03/03(四) 7:40
航空:長榮航空 BR225、BR216

機型:777-300ER
時間:約4小時50分鐘

這次找機票時當然有查過星宇的班機，但新加坡回程長榮16:00回台北時間確實比星宇漂亮，加上手上還是有長榮哩程數最後還是選擇長榮航空。

睽違三年再次來到桃園機場，疫情彷彿讓航空業空白空轉了三年，許多對航空業有憧憬的朋友你們還記得當時對航空業的嚮往嗎?

當然也有許多原本在航空業的朋友選擇離開了航空業，或是2019年面試的空勤地勤你們收到招回通知了嗎?

訂位中心的電話近期確實非常難打，除非你有長榮金卡或鑽石卡有專屬電話很容易接通的，我致電詢問時也順道聊了一下，客服表示確實疫情它們流失很多人力但近期已經在陸續盤點並盡快把人力補足，會提供給一般旅客最好的進線服務。

這次來回都選擇了經濟艙來回也提前選了安全們的位置，很幸用旁邊也都沒有人；一人做一排其實在四個多小時也挺舒適的。

這次登機是在遠距停機坪，因此也搭接駁車前往登機，

登機時間還滿快的，大約20分鐘就全部登機完成。

但因為有等轉機客延遲40多分鐘才後推。

這次長榮飛台北大概六成滿，反倒是回程經濟艙接近八成滿商務艙全滿，個人觀察台北新加坡還是以商務客為主，加上要轉往北美或是歐洲的旅客，觀光客反而比較少(也可能都去搭星宇了)。

此外我自己判斷這幾年全世界發生太多事情，方方面面從2019年開始新加坡逐漸取得了亞洲金融中心的地位，加上東南亞國家漸漸崛起重要性越來越高；東南亞轉機市場或許會成為長榮華航重要的獲利來源。

經濟艙的餐點一樣是麵跟飯二選一，吃起來還是熟悉的長榮味道；當然還有基本的紅白酒根啤酒(柏克金台啤可以選擇)。

娛樂系統整體而言中規中矩螢幕流暢度也還可以，我自己覺得電影偏舊其他還算可以。

提醒各位新加坡目前入境已經完全不用任何疫苗證明了搭乘地鐵跟公車也不用戴口罩了，只需要先上網前ICA入境申請即可。

如果有美國、加拿大護照在新加坡是可以用入境自動通關的速度快很多，台灣護照還是只能用人工查驗排了大約40分鐘才順利入境。

相關資訊可以參考ICA網站>>入境自動通關

下半部份分享樟宜機場的部分給各位。

樟宜機場第三航廈還是如此明亮舒服。

這幾年星耀樟宜成為著名的景點，其實星耀樟宜是位在樟宜機場123航廈之間的Mall是樟宜機場跟凱德集團共同持有，不管你是在第幾航廈出境或入境都可到星耀樟宜；裡面綠化真的很舒服。

隔了三年來到新加坡樟宜機場還是不斷在進步自動化的部分越來越多，但是桃園機場三年或許真的有做事但跟世界級機場還是不能比，透明空橋、等待行李速度、自動化設施、餐飲、洗手間(桃機一二航廈廁所真的悲劇)、機場明亮度、對外聯絡交通等等，真的還有很大很大的空間。

2023機場排名:

1.新加坡樟宜機場

4.首爾仁川機場

82.台灣桃園機場(去年67)

疫情終於結束了，全世界距離又開始拉進了航空業也漸漸復活了。